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东风日产-奇骏

按年代款查看： 在售车型 2012款 2010款

2008款

SUV网友评价第4名
奇骏
车友评分: 85

3485位车友已评

同级别车中网友评价第 4 名

外观造型
84 分
舒 适 度
86 分
性能操控
90 分
售后服务
78 分
第22名
第23名
第9名
第6名

点评类型：

奇骏点评

全部(3485)优点(1551)缺点(1308)

奇骏的不足

2011-10-16 奇骏

优点：
优点就不说了，楼上各位都已经说完了！
缺点：
1、CVT无级变速器在省油方面确实很不错的，但是，对于越野来说，CVT无疑是致命的，因为只要爬坡时间长了点，变速器油温就会升高，CVT就无法输出动力，不上不下的，我已经两次被奇骏雷倒了！只有停车，让油温冷却后才能再行使。2、奇骏的远光灯非常的散，估计是色温的原因吧，反射的明亮度不足，跑长途时只有把两个顶灯打开才好一些。
综述：
对于家用来说确实不错的，省油，动力也还过得去。对于想玩越野的朋友来说，如果有爬大坡且比较陡的话，最好不要开你的奇骏去。
  • ★★★★☆
 75分
回复17支持3反对3

奇骏是老婆不是情人

2012-04-12 奇骏 2010款 2.5L XV 旗舰版 CVT 4WD

优点：
穿越的信心，让你有足够的勇气面对路面的坎坷，这对于一款别人称之为城市越野的车来说，已经足够，因为世界上没有多少需要你去开垦的绝路，剩下的路，她就是你的信心！
缺点：
懂车的人是不会仅仅从外观上去计较一辆车的，如果一定要强加一个缺点，那就是轮胎有点小，有点窄，不过也正是这个原因，才使得油耗不高。
综述：
奇骏是用来寻找伯乐的，但奇骏常有，而伯乐不常有，所以才会被市场所冷落。在如今这个讲面子的社会，脸蛋决定市场的时代，奇骏很难找到伯乐。试想想审美疲劳的原因是什么？就是只在乎外表的结果，路遥知马力！
  • ★★★★★
 94分
回复15支持8反对7

红骏4000公里回顾

2011-05-11 奇骏 2010款 2.5L XV 旗舰版 CVT 4WD

优点：
跑到4000公里了，硕大的身体越发轻盈敏捷，过了磨合期感觉越来越好开。总结一下。1、外形独树一帜，停车场内显得抢眼大气、车灯够亮，野外穿越够劲。2、外壳结实，被一辆QR碰撞右后侧QR严重变形，奇骏只有掉漆和划痕。3、车内隔音很棒，关上窗户把噪杂隔绝在外，发动机噪音也很小却很给力。4、油耗比较一些中级轿车也不算大，高速单人8个左右，5人坐满10个左右，市内磨合期13个，目前12个。
缺点：
外观的粗犷造成风阻风燥较大，高速行驶油（110公里以上）耗增加；后门开启关闭有拖沓感，不如侧门的厚重敦实；带灯行李架应该做标配，没有带灯行李架整个车得造型严重缺憾，有面包车的感觉！
综述：
总体感觉很实用，乘坐舒适，有面子，有个性，办事拉货很方便，性价比高！
  • ★★★★★
 94分
回复14支持7反对3

焦急的等待中―――我心目中的好帮手

2011-10-02 奇骏 2010款 2.5L XL 豪华版 MT 4WD

优点：
天窗 底盘高度 四驱性能对比同价位的车型优越 后厢设计灵活实用 后期保养价格适中 外形大气
缺点：
方正的外形风阻、风噪大应改成流线型 后排空间偏小 中控台严重老气简陋，没有现代车的科技感和流线感 定价偏高四、五万 风噪偏大车厢严密性不够 2.5的发动机有点老 油耗中等不算低 天窗一年不用两回有点浪费 车顶射灯应当标配 档位手柄球头简陋 仪表灯光不好看
综述：
应该大换血 外形 中控台 灯光 仪表，保留四驱强项 车身牵引控制， 追加底盘高度 车厢空间及位置的灵活变动带来的空间调整 调整车价带动市场占有率 补上一句―――我还是很喜欢这款车
  • ★★★★☆
 77分
回复10支持6反对6

奇骏２．５手动５０００公里的感受

2011-08-20 奇骏 2010款 2.5L XL 豪华版 MT 4WD

优点：
档位清晰，吸入感很强。加速有推背感，超车，并线流畅。操控感舒服。视野宽敞，制动极佳。稳定性好。目前已经500多公里，行驶的路况在北京的2‚3‚4‚5环总的耗油百公里9.5升。哈哈。还是比较满意。
缺点：
喇叭的声音实在让人难以接受。换掉。
综述：
买ＱＪ不后悔。奇骏公路，土路，石子路只要车能过，奇骏全拿下。
  • ★★★★☆
 79分
回复10支持5反对2

驾驶奇骏2.5CVT感受

2012-02-16 奇骏 2010款 2.5L XL 豪华版 CVT 4WD

优点：
1、SUV高头大马，和开轿车是完全不同的感觉。由于车身高，奇骏驾驶席的视野很好，车头设计也比较合理，前大灯有一个凸起，据此就知道车头的位置，对驾驶多少有点帮助。2、操控性舒适，偏向舒适的悬挂，柔软的座椅，把路面信息屏蔽了，电动助力转向系统、CVT无级变速箱等等，使驾驶奇骏不可能有什么操控感。 2.5L　XL　CVT　4WD起步和加速表现都非常好，这点在市区堵车时特别方便。但是大油门起步和急加速会略有打滑的现象。3、基本上在市区跑，还没有机会试验越野。地下停车场上来时，有意在比较徒的斜坡上试验了一下“上坡起步辅助系统”，在两驱工况下，松开手刹，放开脚刹，车有几秒是不后滑的。通过性很好，近来市区老是修路，坑洼路面，奇骏通过没有问题。4、在这个价钱的SUV中，内饰还算比较精致的，中控台整体和门板上部都覆盖了软性塑料，手感比较好。。人性化设计比可以：后排可调节空调、可降温杯架、烟灰缸，尾箱有衣帽钩和电源等。
缺点：
操控性舒适，偏向舒适的悬挂，柔软的座椅，把路面信息屏蔽了，电动助力转向系统、CVT无级变速箱等等，使驾驶奇骏不可能有什么操控感。
综述：
总的来说还行
  • ★★★★☆
 79分
回复5支持0反对0

我的奇骏出车祸后。。。。。

2012-01-26 奇骏 2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD

优点：
我的东风日产奇骏5000多公里，2300公里长途，感觉不错，100公里时速时。嘈音不大，不错！很满意！5300公里出车祸，现在重新买车，经过比较，在26万以内的SUV，还是奇骏好，所以现在还是定红色的奇骏！
缺点：
原厂导航地图不太好，但是导航的品质比外配的好！
综述：
这车是讲究实用的人的首先！
  • ★★★★☆
 76分
回复5支持0反对0

一点都不好的车子

2011-04-13 奇骏 2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD

优点：
没什么优点，都缺点，太烂的车怎么也跑到中国来呢
缺点：
老车型一点都不好看，特别是尾巴最难看了，不知这样的车型怎么也会有人买呢
  • ★☆☆☆☆
 10分
回复5支持0反对0

车主之家网友

入门级SUV 徐话叫的假越野车

2012-04-16 奇骏

优点：
性价比还行吧 省油型 空间大
缺点：
太单薄了 典型的日本鬼子 坑爹型
综述：
适合米米不太足的 又想野一把那种人群
  • ★★★★☆
 62分
回复4支持0反对0

使用者才有发言权

2012-03-31 奇骏 2010款 2.0L XE 舒适版 MT 4WD

优点：
手波有力，省油，现在的高油价8.50元，（我加的是97哦）还能跑个每公里0.663元，高速跑的少。主要拉货拉人，拉货最重拉过600多公斤（反对有些评车的没实际试过车，说后排不能完全放平，那是胡扯）。刹车灵敏，没热衰减。
缺点：
高速过100后加速没力，后悔没买2.5的
综述：
买了1年，差不多1万公里，我是4S店出来的，买的时候丰田的、东本的根本没去看，因为在车展上看了好几回了，朋友也有开这些车。现代的、起亚的也看过，没法比。
  • ★★★★☆
 74分
回复4支持2反对2
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