一汽丰田-锐志

锐志 -用车60天5000KM的结论

优点：

用车60天5000KM的结论-- V6平稳安静，后驱飞弯过瘾，底盘沉稳扎实，配置极其极其丰富，18寸车轮配全尺寸备胎，内饰媲美50万的欧洲车，无钥匙开门和锁门极为顺手，储物空间多，隔音及格打70分，油耗合格7-11/100KM‚雷达巡航系统令很多50万以上的神车们汗颜，GPS反应灵敏，转弯半径5.2M很小调头轻松，后座靠背可调角度，炮筒式仪表台时尚，多功能显示屏信息丰富，停车侧视功能‘适应后’很好用，0-4万公里保养全免费，很难得售后服务态度很好。。。。待续

缺点：

日本车。。动力不够，变速箱反应迟钝，刹车前段偏软，座位太低停车时看不到车前距离还不配雷达，车窗开关离驾驶员太远，新车内味道太重简直刺鼻，收音机天线效果太差忍无可忍，内后视镜太小，没有放手机的专用位置，后备箱里地毯太LJ还不如8万的车，后尾翼太小和没有差不多，GPS操作太麻烦，没有自动感应雨刷，开启天窗后风噪音过大。。。。待续

改变我的偏见！

优点：

去年年前订的车，2298那款。目前8000KM还没2保。优点如下：安静。比大众同级别的都静。因为是6缸机得原因，不必多言！低速的时候打开车窗才能听到声音。内饰很舒服，没有躁动的感觉（米色），软料充分，手感一流。起步提速给力，笑看2.0以下废气增压机。油耗，给力，开过才知道，100迈匀速6-7，140迈7-8。车身谈不上有多厚实，但感觉不轻，看过防撞梁：玻璃钢+钢板3mm以上扎实，个人观点比大众略好。

缺点：

缺点：噪音太小，S模式换挡得看转速表。没感觉到过弯时有什么优势。为运动牺牲舒适，内部绝对狭小，应该不适合高于175的人。高速后提速不力。D挡提速过度依赖降挡，顿挫明显。

我感觉比老款好，整体来说

优点：

外观我比较满意，可能有的人不喜欢，喜欢老的，我个人喜欢新款的，操纵方面也不错转向准，加速也还行。内饰档位盘不如老的好看了，前天和一个大众车碰了一下，我碰到门上了，他碰到保险杠上了，不过很轻，我这没有什么问题，漆面掉了一点点，不仔细看看不出来，门稍微有点凹痕迹。不仔细看也看不出来，去SSSS店，帮我免费做了下抛光，必须认真看才能看出来有凹陷，SSSS服务不错，起码不小气，不像其他SSSS什么都要钱，一点点问题人家还能帮一下哈，谢谢那个SSSS了，

缺点：

缺点首保后用专用机油不好，以前是一点声音都没有，现在有点声音了，这车路噪比较大，轮子大的原因？？不知道，油耗还行， 从深圳跑广州高速7.2，跑市区10到11个左右，还行了可能我是干体力活的，身上总是脏还是什么原因反正座椅容易脏，那个哦底蓝面料容易脏，不过坐起来比皮的舒服，

锐志

2011款锐志差劲！差劲！差劲！差劲！

优点：

老款锐志好！外形漂亮，内饰赏心悦目！

缺点：

差劲，比老款锐志差老远了。首先是内饰，老款变速杆及盘体可以说是最时尚、手感最好的，让人在视觉上立即有舒畅感，新款与它没得比，再来就是储物箱，老款流线漂亮，空间合理，新款左右侧的镂空设计显得累赘，更重要的是尾翼部分、后杠、大灯、排气孔土气拖拉的印象，而老款都凸显了“锐志-新锐志远”这一年轻时尚的气息，新款与低级别的车型无他样！