北京奔驰-奔驰E级

原来放牛娃也可以开奔驰

优点：

新车买回刚开15天，最大感觉是车内很安静，减震很舒服，方向盘比较轻，转向很灵活，转弯半径小，后排纵向空间的确很大，灯光特别亮，而且转向时灯光随动很好，全景天窗是一亮点，1.8T的发动机起步还是比较慢一点（新车，不敢深踩油门），油耗在12升市区开空调还是很不错了，以上是和我以前的3072.0对比

缺点：

油门比较重，时速100公里感觉胎噪比较大，50公里时速下坡时，收油门能很明显的感觉到车子顿挫换挡，感觉很不爽（陡坡的安全设置），市区开车倒还好，基本很平顺，前排储物空间好像少一点，纸巾盒的储物位置不明确，后排座椅宽敞的可以让你想入非非。。。。。。。。。

奔驰E260L感受

优点：

新车买回刚开几天，最大感觉是车内很安静，减震很舒服，方向盘比较轻，转向很灵活，转弯半径小，后排纵向空间的确很大，灯光特别亮，而且转向时灯光随动很好，全景天窗是一亮点，1.8T的发动机起步还是比较慢一点（新车，不敢深踩油门），油耗在12升市区开空调还是很不错了，以上是和我以前的福特蒙迪欧对比

缺点：

油门比较重，时速100公里感觉胎噪比较大，5速变速箱还是不够，50公里时速下坡时，收油门能很明显的感觉到车子顿挫换挡，感觉很不爽，市区开车倒还好，基本很平顺，前排储物空间少，眼镜，手机，纸巾盒的储物位置不明确，后排座椅垫教短只是最不能理解的

怠速有达达的声音

缺点：

悬挂调教个人觉得算合理，过些减速带和坑洼之地过滤的比较舒服.噪音控制算可以，120华南快速上比较静，但也分路面，有些路面相当不安静，胎噪很大。过弯：有些侧倾的，65过比较大的弯侧倾较大， 如果70去过的话可能屁股要离开座位， 也和调教有关。大灯：亮！其他不说了。。。待速声音： E230待速有达达的声音，不是很明显，但绝对听得到。 4S店：答复正常，而且说我算幸运的了。给我听了一台S，那声音更大。挂挡有冲击感：我的也有，而且从R到N和从N到R特别明显，车会在挂完挡后动两下。右跑偏：轻微的右跑偏，松开手，尝试20次，20次都是右跑偏，4S店里的人做了四轮检测，但出来的数据都是正常的，在标准数据的浮动范围之内，车间主管跟我出去开了一圈，确实跑偏，但比较轻微，告诉我说过半个月之后再过去看看，有问题直接找他给换个小螺丝然后再做四轮定位。 因为他现在数据都是准的，就是报到北京那边也不好批。方向盘回力缺力:好象又是都这样。方向盘没啥太大感觉‚握起来一般。

除了回头率，还有什么。。。

优点：

我买的是E260轿跑车，车子轻巧，变向快，跟我原来的宝马五系加长完全不一样的感觉，尤其车窗全部降下，兜风的感觉，真是在游车河的感觉

缺点：

灭火器不知为什么放在驾驶位下，硬塑胶的卡子很突出，跑车座位低，很容易磕到脚踝，深圳天气热，有天穿着拖鞋入座，竟然将脚后跟磕得流血！后来找到仁孚签了授权书才肯帮我拆下那鬼灭火器！

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